周三的时间总是属于经典的
《雪铁龙经典历史车背书》
每周三18点准点起航
在上一期的栏目中，各位观众朋友们是否还记得，小编曾提到了“欧洲第一款量产的平民车”？今天小编就为大家来细细讲解，这一雪铁龙品牌历史上的绝对大作，没错，它就是——雪铁龙10HPA型车（以下简称A型车）。
第一台雪铁龙汽车
第一台在欧洲实现量产的汽车
A型车的故事还得从距今多年前的年说起，就在那一年，时任摩尔汽车公司总经理的安德烈·雪铁龙远赴美国，参观与学习他国的汽车工业，当他第一眼看到福特那大批量流水线时，便被深深地震撼到了。自此，一个大胆的念头开始在他的心中萌芽——要将汽车流水线引入法国，因为他认为0世纪将会是一个汽车的时代。
7年后，雪铁龙第一款车，同时也是欧洲第一款采用流水线生产的汽车——A型车在香榭丽舍大街的商铺内正式发布。就外观而言，A型车与我们脑海中的老爷车并没有太大的出入，硕大的中网加上两个略显卡哇伊的独立前照灯，车身侧面配有一条备胎。
A型车搭载了一台排量为毫升的水冷直列四缸发动机，与之匹配的是一台非同步三挡变速箱，并采用了标准规格的钢制底盘。值得一提的是，A型车拥有mm和mm两种轴距可选，并且拥有七种不同的车型！短轴版的A型车有三座敞篷车和双门轿跑车两种车身设计，而长轴版则有双门轿跑车、有固定车顶的内驾式四座轿车和货车等五种车身设计供人们选择。
流水线提高产量降低成本
真正平民座驾就此诞生
在发布后的一个月——9年7月7日，第一辆A型车顺利交货，前几个月的每日产量达到了30辆，9年总产量超过了辆。年雪铁龙还参加了法国勒芒汽车节油大赛，表现出众，一举夺得最佳经济性能奖。这一光环成功拉动了汽车的销量，年雪铁龙A型车系列的各种车型总共生产了辆，达到了9年时的5倍。
不得不提的营销天分
A型车的宣传脑洞大开
作为一名体内流着浪漫血液的法国人，雪铁龙先生将这份浪漫的情感融入到了汽车的宣传之中。自第一批汽车下线后，他便成立了广告部，用来宣传产品品质以及公司的集约化生产。此后，雪铁龙汽车的宣传画便如雨后春笋般出现在各大报刊杂志上，这些充满着创意和幽默感的广告大大提升了雪铁龙品牌的知名度和产品价值。比如上图就通过高卢雄鸡下蛋的画面表现出了当时雪铁龙的卖点：采用流水线的形式，效率高，并且有大量的车型供人们选择。
有A就会有B
多款B型车系列接连诞生
B
安德烈·雪铁龙并没有因为A型车的热销而停下创新的脚步，B型车于年6月正式问世，由A型车特别版演变而来，采用了加高的散热格栅，同时在发动机罩侧面挡板上设有通风口。
B10
年10月，全钢板车身的B10型问世，这是法国第一辆全钢车身的封闭式汽车，它的出现也正式宣告了以B型为代表的钢木组合车身时代的结束。
B1
年10月，B1型问世，它与B10型相比，拥有更加多样化的车身种类，从而使得雪铁龙的全钢车身概念渐渐走向成熟。
B14
年，B14型问世，我们从上图中不难看出，经过一次次的改进而来的B14与最初的A型车在外观上已经有了质的变化，看上去显然要多一些豪华感。
小编A型车知识科普时间到
A型车前面为何要加“10HP”
相信不少的童鞋在文章开头看到车名时都有些疑惑，A型车的代号前，为什么要加上“10HP”的字样呢？难道A型车的发动机只有10马力吗？非也，接下来就请听小编娓娓道来。
在法国的历史上，有异常复杂的用功率、缸径、冲程甚至是发动机转速来征税的情况。比如在上世纪0年代，法国汽车征税的标准正是功率，但是此处所说的功率并非是实际的输出功率，而是根据发动机尺寸结合经验公式估算出的数值。
就拿雪铁龙A型车来说吧，它的总输出功率为18HP，但是经过一系列的计算后，大约有10HP需要被征税。同时，早期的雪铁龙习惯于以被征税的动力来命名自家的汽车，比如CV就表示有马力需要缴税。
经过小编的这样一分析，童鞋们是不是对法国的汽车政策有了全新的认识。收看《雪铁龙经典历史车背书》不仅可以了解雪铁龙的经典历史故事与车型，还能了解关于法兰西的趣闻轶事，大家是不是感觉很开心，很乐享呢？好了，本期的节目内容就到此为止了。最后小编给大家一个小预告，下期的节目要开始讲解品牌大事件了哟，东方之旅要不要了解一下？那就期待下周的栏目内容吧。
以上为本期节目的全部内容
感谢各位粉丝的耐心阅读
下周三我们同一时间
《经典历史车背书》
我们再续历史前缘
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